10月12日上午，在中老鐵路曼木樹(shù)隧道出口，中國中鐵一局施工人員操作我國自主研制的新型長(cháng)軌牽引車(chē)，將最后一組500米長(cháng)鋼軌精準推送到位，標志著(zhù)中（國）老（撾）昆（明）萬(wàn)（象）鐵路全線(xiàn)鋪軌完成，實(shí)現國內與國外連通，向著(zhù)年底開(kāi)通運營(yíng)目標邁出了重要一步。

　　中老鐵路是我國“一帶一路”倡議與老撾“變陸鎖國為陸聯(lián)國”戰略對接的重要項目，也是首條以中方為主投資建設、全線(xiàn)采用中國技術(shù)標準、使用中國設備并與中國鐵路網(wǎng)直接聯(lián)通的國際鐵路。全線(xiàn)由國內段和老撾段組成，全長(cháng)1000多公里。建成通車(chē)后，從云南昆明至景洪僅需3個(gè)多小時(shí)，至老撾萬(wàn)象有望實(shí)現直達運輸、當日通達。

　　據悉，目前，中老鐵路國內11個(gè)客運站裝飾裝修已接近尾聲，綠化美化工程效果顯現，一條與山川同美，新的鋼鐵絲路正跑步進(jìn)入新時(shí)代，造福沿線(xiàn)人民，推動(dòng)構建人類(lèi)命運共同體。